1945 год

• 26 апреля – подписан приказ о формировании 17-й отдельной смешанной авиационной эскадрильи

• Май – начало разминирования территории аэродрома и косы

• 11 мая – экипаж на гидросамолёте PBN-1 доставил советских парламентёров на остров Борнхольм

1946 год – эскадрилья перебазирована с аэродрома

1947-1948 годы

• Установка системы посадки ОСП-48

• Поступление 5 гидросамолётов PBY-6A “Catalina”

• 28 мая 1948 года – возвращение эскадрильи как 17-й отдельной морской дальне-разведочной

1950-1951 годы – реконструкция лётного поля с удлинением ВПП до 2000 метров

1952 год – перевод 246-го гвардейского истребительного авиаполка на базирование

1953 год – начало освоения летающих лодок Бе-6

1954 год – завершение перевооружения на Бе-6 (10 машин)

1960 год

• Октябрь – расформирование 24-й иад

• Переподготовка лётчиков МиГ-17 на многоцелевые летающие лодки Бе-6

1961 год

• 27 апреля – переименование в 17-ю отдельную противолодочную авиационную эскадрилью дальнего действия

• Переименование аэродрома “Нойтиф” в “Коса”

1970 год

• Начало подготовки к перевооружению на Бе-12

• 20 октября – прибытие первого самолёта Бе-12 на аэродром

1971 год

• 1 октября – переформирование в 49-ю отдельную противолодочную авиационную эскадрилью

1995 год

• 14 июня – директива о перебазировании 49-й ОПЛАЭ на аэродром “Храброво”

1998 год – переформирование в 398-ю транспортную эскадрилью